TGV Poceirão-Caia
O presidente executivo da Soares da Costa, Pedro Gonçalves, disse hoje na apresentação de resultados anuais do grupo que o consórcio Elos, que lidera em conjunto com a Brisa, terá já investido mais de 150 milhões de euros no troço da alta velocidade entre Poceirão e Caia.
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"Se não houver nada em contrário, os trabalhos poderão iniciar-se ao longo do próximo trimestre", afirmou Pedro Gonçalves, que alertou para que não se menospreze "a quantidade de trabalho que já está hoje realizado". jornaldenegocios.pt
Nota: o Metro do Porto, actualmente imprescindível para as pessoas do Porto e arredores (ás quais possibilitou uma melhor qualidade de vida) e também para os visitantes e turistas, está sem dinheiro. Como é possível andar-se a falar nesta horrível palhaçada de um TGV que não vai conseguir competir nem com a Ryanair (Porto-Madrid) nem com nenhuma das companhias aéreas que operam Lisboa-Madrid? Mas afinal quem vai utilizar o TGV se a tendência é para os aviões serem cada vez mais "ecológicos" e mais baratos? Se os directores das escolas podem ser responsabilizados por actos de má gestão, porque é que os governantes não o podem? Não há aqui uma incomensurável dose de perversidade?
O presidente executivo da Soares da Costa, Pedro Gonçalves, disse hoje na apresentação de resultados anuais do grupo que o consórcio Elos, que lidera em conjunto com a Brisa, terá já investido mais de 150 milhões de euros no troço da alta velocidade entre Poceirão e Caia.
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"Se não houver nada em contrário, os trabalhos poderão iniciar-se ao longo do próximo trimestre", afirmou Pedro Gonçalves, que alertou para que não se menospreze "a quantidade de trabalho que já está hoje realizado". jornaldenegocios.pt
Nota: o Metro do Porto, actualmente imprescindível para as pessoas do Porto e arredores (ás quais possibilitou uma melhor qualidade de vida) e também para os visitantes e turistas, está sem dinheiro. Como é possível andar-se a falar nesta horrível palhaçada de um TGV que não vai conseguir competir nem com a Ryanair (Porto-Madrid) nem com nenhuma das companhias aéreas que operam Lisboa-Madrid? Mas afinal quem vai utilizar o TGV se a tendência é para os aviões serem cada vez mais "ecológicos" e mais baratos? Se os directores das escolas podem ser responsabilizados por actos de má gestão, porque é que os governantes não o podem? Não há aqui uma incomensurável dose de perversidade?